14.07.2011 16:01
комментариев 0
0
0
На Северном федеральном предприятии по обращению с радиоактивными отходами (Гремиха, Мурманская обл.), входящем в Госкорпорацию «Росатом», прошла уникальная операция по выгрузке реактора с жидкометаллическим теплоносителем из реакторного отсека АПЛ. Впервые в истории аварийный реактор был извлечен вместе с топливом. Как сообщили на предприятии, выгрузка реактора прошла успешно. Реактор с консервантом весом 52 тонны подняли на мостовом кране и переместили в специальный саркофаг. В этой емкости реактор АПЛ будет находиться около полугода, в течение которого будут проводиться работы по извлечению из ранее загерметизированного блока тепловыделяющих элементов.
Выемке реактора АПЛ предшествовали восемь месяцев подготовительных работ, в которых участвовали представители ГНЦ РФ «ФЭИ», ОАО «ОКБМ им И.И. Африкантова», Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит». По словам директора ФГУП «СевРАО» Валерия Пантелеева, основная трудность операции заключалась в том, что незадолго до аварии реактор лодки был полностью загружен топливом с высокообогащенным ураном (обогащением более 90%), и расход топлива на момент аварии составлял не более 3%. Таким образом, в реакторе оставалось порядка 170 кг урана. Атомная подводная лодка проекта 705 («Альфа») была признана аварийной в 1971 году после обнаруженных неполадок в энергетической установке.
Реакторный отсек был заполнен специальным консервантом, забетонирован, а сверху было положено около 100 тонн битума. Аварийный блок с невыгруженным топливом находился на хранении в Северо-западном регионе. В 2010 году Комиссариат по атомной энергии Франции профинансировал начало работ по извлечению ядерного топлива в размере 2,7 млн. евро. В 2011 работы были профинансированы Россией в объеме 130,8 млн. руб. и Францией – 3,7 млн. евро. В 2012 году планируется привлечь на эти цели еще 76 млн. руб. от России и около 3,5 млн. евро от Франции. Полный цикл работ включает в себя выемку реактора, его разбор, герметизацию тепловыделяющих элементов и дальнейшую транспортировку топлива.
Выемке реактора АПЛ предшествовали восемь месяцев подготовительных работ, в которых участвовали представители ГНЦ РФ «ФЭИ», ОАО «ОКБМ им И.И. Африкантова», Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит». По словам директора ФГУП «СевРАО» Валерия Пантелеева, основная трудность операции заключалась в том, что незадолго до аварии реактор лодки был полностью загружен топливом с высокообогащенным ураном (обогащением более 90%), и расход топлива на момент аварии составлял не более 3%. Таким образом, в реакторе оставалось порядка 170 кг урана. Атомная подводная лодка проекта 705 («Альфа») была признана аварийной в 1971 году после обнаруженных неполадок в энергетической установке.
Реакторный отсек был заполнен специальным консервантом, забетонирован, а сверху было положено около 100 тонн битума. Аварийный блок с невыгруженным топливом находился на хранении в Северо-западном регионе. В 2010 году Комиссариат по атомной энергии Франции профинансировал начало работ по извлечению ядерного топлива в размере 2,7 млн. евро. В 2011 работы были профинансированы Россией в объеме 130,8 млн. руб. и Францией – 3,7 млн. евро. В 2012 году планируется привлечь на эти цели еще 76 млн. руб. от России и около 3,5 млн. евро от Франции. Полный цикл работ включает в себя выемку реактора, его разбор, герметизацию тепловыделяющих элементов и дальнейшую транспортировку топлива.
Комментарии
Комментарии могут оставлять только авторизованные пользователи